مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران با اشاره به طرح بیمه اجتماعی رانندگان پلتفرمها، ضمن اشاره به تبعات اقتصادی و اجتماعی این طرح اظهار کرد: باید با کار کارشناسی دقیق و مبتنی بر آمار و بررسی وضعیت میدانی به یک راهکار مشخصی برسیم تا این راهکار به یک مقرره مفید برای جامعه تبدیل شود و کمترین هزینه را داشته باشد.
به گزارش ایسنا، صادق سازگاری در نشست بررسی وضعیت بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی که پیش از ظهر امروز با عنوان «حق بیمه اجباری؛ چالشی بزرگ در مسیر اقتصاد دیجیتال» و با حضور مدیران پلتفرمهای تاکسی اینترنتی برگزار شد، با بیان اینکه بیمه رانندگان علیرغم حساسیتی که برای قشر زحمتکش خود دارد، صرفا موضوع فنی و حقوقی نیست، گفت: این موضوع ابعاد گستردهتری در آینده دارد که این موضوع را به مسئله صنفی تبدیل کرده است و اساسا ورود اتاق اصناف و اتحادیه کسب و کارهای مجازی به موضوع به همین دلیل است.
وی با تاکید بر اینکه فعالیت سکوهای حمل و نقل هوشمند و تاکسیهای اینترنتی، مانند بسیاری از کسب و کارهای موجود مشمول قانون نظام صنفی است و این مدل مشخص قانونی از کسب و کار است که انواع افراد در آن حضور دارند و بخش عمدهای هم به صورت مستقل کار میکنند، افزود: رانندگان ذیل کسب و کارهای دیجیتال، میتوانند مانند سایر کسب و کارها مستقل عمل کنند و این مسئلهای است که در تعیین قواعد حاکم بر بیمه افراد، مشخص است، چراکه اجبار کردن افراد به بیمه در کسب و کارهای مستقل، به سختی موضوعیت پیدا میکند و وجهی ندارد و این نقطهای است که به چالش ما در مورد بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی تبدیل شده است. این انتقاد صرفا انتقاد حقوقی فنی ما نیست.
مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران تصریح کرد: نمایندگان مجلس در بند چ ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم صحه گذاشتند که مدل این کسب و کار، مدل اقتصاد مشارکتی است که در شمول مدلهایی که مشمول بیمه اجباری هستند، نمیگنجد و این نگرانی وجود دارد که این مدل در آینده سنگ بنایی شود که بدعتی در سیستم بیمهای کسب و کارها با آن روبرو شویم، زیرا مفهوم جدیدی شکل میگیرد که به لحاظ اقتصادی با مدل کسب و کارهای مشمول قانون نظام صنفی سازگاری ندارد.
وی این موضوع را فراتر از اختلاف صرف بین یکی از کسب و کارهای تحت شمول دانست و تاکید کرد: به تبع باید با کار کارشناسی دقیق و مبتنی بر آمار و بررسی وضعیت میدانی به یک راهکار مشخصی برسیم تا این راهکار به یک مقرره مفید برای جامعه تبدیل شود و کمترین هزینه را داشته باشد.
بیمه پردازی توسط رانندگان تاکسیهای اینترنتی باعث افزایش کرایه و کاهش درآمد آنها می شود
به گزارش ایسنا، خلج مدیرعامل اسنپ در ادامه به افراد شاغلی که بیمه پرداز هستند و در این پلفترمها کار می کنند، اشاره کرد و ادامه داد: این گروه نیز افرادی هستند که ساز و کار کارگاه دوم برای آنها دیده شده و طبیعتا این رانندگان باید در صندوق تامین اجتماعی نسبت به پرداخت بیمه اقدام کنند و این موضوع موجب افزایش قیمت و کاهش سطح درآمدی راننده میشود.
تماس بیشمار رانندگان برای حذف حساب کاربری
مدیرعامل اسنپ درباره رانندگان فاقد بیمه نیز گفت: گروهی از رانندگان هستند که معتقدیم باید تحت پوشش بیمه قرار گیرند. در این طرح اشاره شده که راننده ۱۳.۵ درصد از درآمد خود را به تامین اجتماعی پرداخت میکند و بین ۲ تا ۶ درصد از هر سفر مسقیما به تامین اجتماعی پرداخت خواهد شد که طبیعتا افزایش قیمت را در پی خواهد داشت. به دنبال همین موضوع بازخورد مستقیم رانندگان نیز نشان میدهد که نگرانیهایی درباره بیمه اجباری و جرائم آن وجود دارد؛ از جمله تماسهای بیشماری از سوی رانندگان برای حذف حساب کاربری داشتیم و این نگرانی را برای ما دو چندان میکند.
ادامه دارد
